TITÁN DE LA MANCHA 2016. 12h 14 minutos ¡¡Y GRACIAS!!

Cargados y rumbo a Alcázar

Última prueba del año, otra kilometrada de 200km con 3000+, aparentemente ruta llevadera.
Nos ponemos en marcha el viernes a las 15:00h, Enrique, Alba, María Dolores y yo, poco más adelante se unirán Antonio y Nuria. Llegamos a Alcázar de San Juan sobre las 7 y media de la tarde y nos fuimos directamente a recoger los dorsales.
Una vez recogidos los dorsales nos vamos a Campo de Criptana, donde tenemos una casa para el fin de semana, cenamos pasta, celebramos con un trocito de tarda el cumpleaños de Enrique y a dormir que el día de mañana será largo.

Antonio, Enrique y yo, con los dorsales

Suena el despertador a la 04:40, así que arriba y a desayunar. Me tomo un par de tostadas y un té de Herbalife, aunque me dejo preparado mi Fórmula1 Sport para tomarlo en el camino que nos llevará a la salida.
Empezamos a cargar las cosas en el coche, para irnos a la salida, pero por unas cosas o por otras, cuando nos dimos cuenta eran poco más de las 6, la salida era a las 6:30 y estábamos a unos 20 minutos de la salida. O sea empezaba la épica, cuando llevamos 5 minutos de coche, nos damos cuenta que nos hemos dejado los bidones en el frigorífico de la casa, bendita suerte, después de dar la vuelta para ir a recoger los bidones me acuerdo que llevo varios de repuesto en el coche, así que volvemos otra vez a poner rumbo a Alcázar de San Juan.
Llegamos a las 6:30, por suerte hemos llegado justo a la calle enfrente de la salida y encima tenemos hueco para aparcar el coche, lo más bonito del día es cuando aparcamos el coche, las bicis en el portabicis, y nosotros todavía dentro del coche y se oye...

¡¡3,2,1, SALIMOS!!, 

tierra trágame, si todavía no hemos bajado las bicis del coche. Ale a correr y todavía no hemos empezado.
Bajamos las bicis como si no quedase día por delante, ahora tenemos que rellenar los bidones que llevamos en el coche, ya que no estaban preparados para usarlos ya, engrasar las bicis, etc..., el caso que salimos con algunos minutos de retraso.
Como es normal, el gps todavía no estaba encendido, así que ¿por donde vamos?, intentamos salir del pueblo por donde creemos que sale la prueba y nos cruzamos con un todo terreno de protección civil que va en dirección a la prueba, así que a rueda, a comer polvo y empezar justo como no se debe de empezar, que es a tope.
Sobre el km 7-8 pillamos a la cola del grupo, ya que hay que cruzar por un tramo muy estrecho que se pasa de 1 en 1, nosotros pié a tierra y nos quitamos parte del tapón, a partír de aquí ya todo fué empezar a pasar gente.
Sobre el km.16 ya cumbreamos el primer molino del día, sigue siendo casi de noche, ya llevamos unos km que vamos con el pié levantado porque hay que recuperar del comienzo explosivo que hemos llevado, en esta subida nos cruzamos con algunos de los Guerreros Bikeros, en la bajada con el resto.
A partir de aquí todo el recorrido será un continuo subir y bajar, ¿La Mancha no era llana?
Km 35. Primer avituallamiento, parada casi obligada, todavía no había metido el móvil en la funda para que no se moje y los botellines los sacamos a medio con las prisas de la salida. Los guantes me los había puesto hacia 5km, o sea que me fui casi vistiendo sobre la marcha. Relleno el agua que me falta, menos mal que llevaba Prolong en el coche, y un bidón lo llevaba lleno de Prolong.
Una vez que salimos del avituallamiento a unos 200 metros tenemos una senda muy divertida, pero corta que nos llevará a los siguientes molinos, como es lógico las subidas hay que llevarlas con calma que esto es muy largo y todavía nos quedan 160km, eso sí seguimos dejando gente detrás.
Km. 45. Tenemos la primera subida larga, no es muy dura, pero al final son casi 9km de subida que si gastas monedas de más ya sabes que luego te faltarán. A continuación tenemos 4 km para abajo muy rápidos, por lo bien que está el terreno, así que nos lanzamos para abajo.
Km. 65 Alto del Reventón, llegamos a una subida donde las paticas cojen algo de temperatura, de golpe nos encontramos con una subida de 1km con una pendiente media del 12% y un desnivel máximo por encima del 20, con un terreno muy roto, donde si te sales de la trazada, no puedes traccionar y toca poner pié en el suelo. Nada más terminar la subida, nos encontramos con una bajada muy mala y peligrosa, donde puedes coger velocidad, pero tiene muchas piedras sueltas.
Por esta zona yo ya llevaba unos cuantos km con problemas de estómago, quizás los nervios de la salida tardía me estaban pasando factura, por lo que apenas podía comer y bebida la justa, justo todo lo contrario que se debe de hacer en estas rutas.

Aquí abandona Enrique, una pena.

Sobre el km 80, viene lo peor del día, mi compañero Enrique tiene una caída, de las que tenemos todos los domingos, con la diferencia que no le sale el pié del pedal y se hace bastante daño, al cabo de unos minutos intenta seguir sobre la bici, pero ve que no puede pedalear, nos volvemos a parar y tiene el tobillo hinchado, por lo que se queda en un punto donde habían voluntarios y al final termina en la ambulancia camino del hospital para hacerle pruebas, por suerte todo queda en un esguince de tobillo, o sea para lo que podía haber sido, no ha sido nada.
Ahora ya me toca a mí seguir con la ruta, las ganas de pedalear son escasas, porque entre la caída de Enrique y yo que si hacía fuerza por las piernas me iba patas abajo, afrontaba los 115km que me quedaban todavía.
Km. 85 Empezamos la Calderina, lo que viene a ser un relojero en Murcia, una subida de 4km con un 7% de desnivel medio, estaba en un punto en el que psicológicamente iba por inercia, no por ganas, pero para 115km que quedaban no iba a abandonar, eso estaba claro.

Alto de la Calderina

Una vez arriba en la Calderina, tenemos otro avituallamiento, recargo un poquito de agua, total no puedo beber mucho, y comida tengo mis barritas, que a estas alturas ya me había comido 2, pero con mucho esfuerzo, ya que no me apetece nada.
Una vez que bajamos, parece que vamos a recuperar algo de tiempo y enseguida nos llega otra subida de 2km al 8% por si las piernas se habían olvidado de subir.
Ahora si que tendremos unos 6-7km para abajo, donde intento recuperar algo de tiempo, ya que para mis cuentas voy mal de tiempo, aunque por otra parte voy hasta los .... del día que llevo.
Vemos un molino a lo lejos, así que la tónica del día nos dice que habrá que subirlo, lo gracioso es que se bordea un cementerio y a alguno le daría por quedarse dentro, porque lo que tenía detrás era de aúpa. Tenemos el molino de la Fuente Del Fresno, un molino que tendría que ser muy bonito, pero joder lo que costaba hacer ese kilómetro con rampas que alguna de ellas se aproximó al 24%, creo que está bien como broma. La bajada era una bajada técnica pero fácil de hacer, donde nos dejaba en el avituallamiento, no paré ya que tenía a mi mujer, a Alba y a Nuria 1 km más adelante, así que mi avituallamiento sería ese.

Le comento a María Dolores mis problemas de estómago y al final la mejor decisión es parar en un bar que teníamos al lado, entrar al aseo, descargar y ver que pasaría después. Calculo que perdería entre unas cosas y otras unos 20 minutos, ahora si que la cabeza empieza a pensar que hago allí. El caso es que llevo 7h y media y sólo 115km, me quedan todavía un buen puñado de kilómetros y ahora veremos como responde el cuerpo.
Empezamos la segunda parte de la ruta, yo sólo sin nadie por delante, nadie por detrás y olé empieza el aire de cara, ¿que más se puede pedir?, poco a poco parece que me ha venido bien entrar al aseo, ya que parece que el cuerpo empieza a reaccionar, ya puedo empezar a beber Prolong como dios manda y a comerme mis barritas como debería de haberlas comido desde el principio.
Aunque el tiempo perdido, ya está perdido, ahora toca empezar a dar pedales, contando con que no me he alimentado ni hidratado muy bien hasta ahora, pero pienso por otra parte que quedan 80km y aunque sea arrastrándome se hacen. Ahora empiezo a hacer camino y a pasar de vez en cuando gente, eso me motiva bastante, de vez en cuando me engancho con algún grupo que poco después veo que van despacio para el ritmo que quiero llevar, así que a seguir buscando grupetas.
Poco a poco van cundiendo los km, hasta que llegamos a la zona de Puerto Lápice, donde nos acercamos al molino que subimos por la mañana y bajaremos la senda por la que pasamos a primera hora de la mañana.

Km. 150 Ya hemos bajado los molinos de Puerto Lápice y tenemos otro avituallamiento, me paro para rellenar agua en los bidones, paro 1 minuto y salimos a la carga.
A partir de aquí, aunque el terreno es favorable, en muy rompepiernas, continuo sube-baja, pero sólo nos quedan 40km y se huele la línea de meta.
Una vez salgo de Herencia, sobre el km 170, llega una zona rodadora hasta el km 190 donde saco una media de casi 25km/h, pasando todavía a algunas personas a las que les invito a ir a rueda, pero por lo visto su hucha está totalmente vacía y ni siquiera pueden seguirme 10 metros, una pena, ya que les hubiese sido de gran ayuda.

Llegamos a la falda de los molinos de Alcázar, ahora sí, esta es la última subida del día. Nos quedan poco más de 1km de subida para el molino y ya buscamos el pueblo de Alcázar. La subida se empieza por asfalto y tiene buena pinta, hasta que llega una flechita muy graciosa en el suelo que indica el sendero de la derecha, pues nada nos gusta hacer las cosas difíciles con lo fácil que son, jejeje. Estos molinos solo con la inercia de llegar ya a meta se suben, así que los corono y me tiro para abajo dirección meta, esto ya está hecho. Ha sido una ruta donde lo he pasado muy mal y sobretodo el mal sabor de boca que me deja el abandono de Enrique. Así que estoy deseando llegar a meta, solo queda el callejeo del pueblo y la recta de meta.
Entrando ya en meta veo a Enrique que ya está aquí, no es mala señal del todo, me dan la bienvenida como otro corredor que acaba la Titán y el reloj marca 12h 13min 55seg. aunque en el listado me aparece 12:14:35, para el caso me da igual un minuto más que menos. Así que medalla al cuello y otro reto más a la saca.

                                                       
La verdad que es para estar contento con el tiempo, he realizado los últimos 80km en poco más de 4h,
 pero mi idea era hacer sobre las 10h y no ha podido ser, al igual sin todos los problemas surgidos durante la ruta lo podría haber conseguido, quien sabe.
Mi alimentación durante esta ruta ha dejado mucho que desear, por los problemas de estómago que he tenido, pero aún así me he mantenido a flote con 2 bidones de Prolong y 5 barritas, agua no sabría calcularla, pero perfectamente unos 4litros.
Sobre la ruta no puedo tener queja, aunque algo más dura de lo que pensaba, pero totalmente factible de hacer, el terreno en algunas zonas muy pedregoso, aunque no tanto como en el Gigante de Piedra, la señalización bastante buena, incluso en la zona donde había que llevar gps, no hizo falta, un detalle, porque para mí es más cómodo seguir cintas o flechas que estar pendiente del gps, los voluntarios espectaculares, desde el kilómetro 160 ya te animaban dándote la enhorabuena y eso que delante de mí ya había pasado gente, y los voluntarios finales o porque ya vas más pendiente o yo que sé, parecía que yo iba líder de la carrera por los ánimos. Por poner un "pero", aunque yo no soy de utilizar nada de alimento de los avituallamientos, prefiero llevar yo mi alimento, se veían un poco pobres, ya que en otras pruebas te suelen poner además de lo de estos avituallamientos, algunos bocadillos o sandwich, frutos secos, refrescos, etc... ojo es sólo una apreciación, porque yo soy de los que digo que hay que llegar con los deberes hechos y tu comida en la mochila.

Así que por esto no puedo desmerecer una prueba menos rodadora de lo que pensaba, pero muy bonita.
Aquí termina la temporada, donde en 5 pruebas he sumado 720km con 17.000+ así que creo que no está nada mal.
Para el próximo año más e intentaremos que mejor.

V ULTRABIKE GIGANTE DE PIEDRA

Llegó el día D.
¿Cómo empezó esta auténtica locura? pues teniendo amigos como Juangre, que todavía tienen la cabeza peor que yo. Él ya había hecho la ruta el año anterior y cuando le pregunté ¿qué tal?, me dice: lo más duro que he hecho en un día, ni ironman, ni alpenbrevet, ni pollas, dureza extrema y encima sus palabras textuales "aquí no vuelvo más" Yo pensé, ale, una ruta que nunca haré.
El 3 de Octubre me dice: échale cojones y ve a la gigante y si vas te acompaño y le tomé por loco, pues no dijiste que no volverías, si para tí es los más duro que has echo en un día, para mí es inalcanzable, pero parece que se me removió un poco esa vena competitiva que tenemos todos los deportistas, así que no cerré la puerta.
Entonces en Noviembre me puse en contacto con el que es ahora mi entrenador, David Calatayud, y le dije David quiero hacer este año varias pruebas de larga distancia y según lleve el año, ver si puedo ir al Gigante de Piedra. Las pruebas serían: Tabernas, 12h de Puerto Lumbreras, Sabina Albar y Titán de la Mancha. No dejé tiempo de maniobra ni muchos entrenamientos cuando pensé, voy al Gigante.
Entre medias, hicimos rutas de senderismo, gimnasio, kilómetros, kilómetros y más kilómetros. Además las pruebas que teníamos antes del Gigante.

Mientras iba pasando el tiempo, yo pensaba que no estaba haciendo rutas muy largas para hacer un Gigante, pero David me decía que iba sobrado, pero siempre me quedaba la duda de no hacer entrenamientos muy largos, o sea que no hace falta estar 7 horas todos los días sobre la bici, para hacer una prueba de este tipo, así que dije, que sea lo que dios quiera. Pero al final fuimos progresando muy bien en los entrenamientos, llegamos al gigante con más de 5.000km de bicicleta, y nos plantamos en el día 3 de Junio, día que salimos dirección a L'Alcora (Castellón).
Llegamos a L'Alcora sobre las 20:00 horas, Juangre, Natalia, María Dolores y yo, recogemos el dorsal, y nos vamos a coger las bicis para dejarlas en el parque cerrado para el día siguiente y cuando estamos preparando las bicis llega nuestro primer golpe de fortuna, Juangre al subir su sillín y mientras estaba apretando la abrazadera de la tija, ésta se parte, serían poco menos de las 9 de la noche, en un pueblo que no conocemos y necesitamos una abrazadera para una bici Trek, no os quiero contar la cara que se le quedó al partir la abrazadera, ni los nervios de los demás. Salimos corriendo en busca de alguien de la organización que nos indique donde poder acudir y por suerte una tienda de bicis a 100 metros de donde estábamos, estaba casi cerrando, pero entre todas las abrazaderas tiene una que le vale, así que por suerte solucionado el tema.  Nos vamos para el hotel, tenemos que cenar todavía y acostarnos que el despertador sonaría a las 04:00 de la mañana, así que cuando programamos el despertador, aparecía que dormiríamos poco más de 5 horas.

Ahora sí, suena el despertador y empieza la fiesta. Nos vestimos de romanos y a desayunar, mi desayuno será lo que utilizo habitualmente para las rutas, el Fórmula1 Sport de Herbalife, que para mí siempre es mano de santo, por todo lo que me aporta, carbohidratos, proteínas, vitaminas, minerales, l-glutamina, etc...y lo poco pesado que se hace. A las 05:30 horas, ya estamos puestos en la salida, Juangre no quería salir muy atrás, porque a los pocos km de la salida nos metemos en una senda donde se forma un tapón. El tiempo amenaza lluvia, así que puede ser un día épico, como así lo fué.
A las 06:00 horas de la mañana y después de un pequeño castillo de fuegos artificiales, empieza lo bueno. La salida del pueblo pensé que sería relativamente tranquila, puesto que vamos neutralizados, nada más lejos de la realidad, parecía que no nos quedasen por delante 200km y muchos metros de desnivel positivo. Mi miedo real siempre fué los tiempos de paso, más que el aguantar la ruta, pero claro, al ser un poco exigentes, te pueden llevar a sacarte de punto y no terminar la ruta, así que una vez que salimos, cabeza, gps y a controlar los tiempos.
Empezaba la épica, a los 10 minutos de salida empieza a llover, la cosa promete. Sobre el km 10 engancho a Juangre, cosa que me extrañó, porque desde la salida pensaba que lo vería cuando llegase a meta. Antes del primer paso de control, ya empiezo a comer, además de llevar barritas en la mochila, llevaba algunas en los bolsillos del maillot, para no tener que quitarme la mochila. La primera subida ya no tiene desperdicio, casi 7km de puerto, con una media del 6% y unas rampas máximas de algo más del 20%. Primer paso de control, km 16,5, tiempo de corte 2h. y llego en 1,30h, la cosa no va mal, pero claro, acabamos de empezar. Desde el km 10 aproximadamente, hasta algo más del km 80, fuimos juntos Juangre y yo, cosa que agradecí porque al final vas en buena compañía.
En el 2º punto hago la primera parada muy rápida para recargar un bidón de agua, ya que hasta el km 65 no tenemos otro avituallamiento y tampoco es plan de jugársela por no llevar agua. A este punto, llegamos en 2h 40 minutos aproximadamente, o sea 20 minutos antes del tiempo de fuera de control. Eso quería decir que para no ir durmiéndonos precisamente, no nos podríamos descuidar un minuto. Las piernas de momento muy bien y las sensaciones igual.
Punto 3, Xodos, km 65, antes de llegar al pueblo,tenemos la primera subida larga del día, una subida que se me hace eterna, no se si el cuerpo no ha asimilado bien lo que llevamos hasta ahora o que pasa, pero la subida muy mal. En el descenso sigo comiendo, además de no parar de hidratarme. Cuando parece que el pueblo lo tenemos al lado, nos quedan 2 rampones muy graciosos para llegar al avituallamiento. Llego al km 65 con media hora de adelanto, paro en el avituallamiento, recargo los 2 bidones con más Prolong, la mochila con agua, tomamos algún dulce del avituallamiento, por cierto muy ricos y ya que hay mecánico aprovecho para que me engrase la bici, así que ya se pegaba el tiempo, salí con sólo 15 minutos de adelanto del cierre de control. Nada más salir del avituallamiento, nos encontramos una subida de cemento tremenda, muchos la subieron andando. Al pasar ese tramo un puertecillo nada más de 3km al 10%, mis sensaciones seguían siendo malísimas, pensaba que así no llegaría al siguiente punto de control, iba fatal. Sin embargo llegué con 40 minutos de adelanto a Vistabella del Maestrazgo. Sin detenernos voy buscando el km 100 en el cual ya llevaríamos 3.500 metros de desnivel acumulado. Hasta este punto nos había estado cayendo algo de agua pero muy llevadera.
A partir de aquí, el tiempo se puso rabioso y de vez en cuando nos dejaba alguna buena manta de agua, con algo de granizo. Saliendo de Vistabella del Maestrazgo nos encontramos con un puerto de unos 7km, donde la media parece que es poca, un 6%, pero un puerto de poca tracción y muy pestoso, interminable, donde si nos fijamos en el ganador de la prueba su media fue sólo de 12,3 km/h lo que demuestra que es un puerto muy lento. Así que tuve la sensación de haber perdido mucho tiempo por lo que en el tramo que nos llevaba hasta Puertomingalvo que era bajada, algo de llano y de vez en cuando picaba para arriba, fui intentando dar el máximo. Antes de llegar al punto de control, nos esperaba una subida para recordarte que no todo iba a ser bajar muy rápido, así que pie al suelo 100 metros y a seguir subiendo. Había que llegar en un máximo de 8,5h y entré en 8h 8 minutos, o sea muy justo. En este punto me doy cuenta el por que podía ser que fuese tan mal y las piernas fuesen cansadas, se me había ido bajando el sillín, por eso el dolor de cuadriceps y rodillas que llevaba, así que a sacar la llave allen y a subir sillín, ya aprovecho y tomo un plato de pasta y un vaso de coca cola. Estando aquí, empieza a caer una tromba de agua que parece el diluvio universal, cosa que no hará que me esconda debajo de la carpa, hay que seguir la marcha, que nos queda un rato de bici todavía, tengo por delante 100km y 3000+ en casi 9h.




Una vez que salgo de Puertomingalvo, empiezo a volver a encontrarme, sillín bajo, cabeza funcionando, no lo sé, pero tengo otra sensación totalmente diferente, además una vez salgo de aquí ya tengo claro que llegaré a meta si no tengo ninguna avería.
Nada más salir del pueblo una bajada mitad asfalto mitad pista de tierra, donde me lanzo para abajo. Después de esta bajada nos espera una subida de unos 6km con una pendiente media del 7% pero me encuentro mucho mejor, no subo muy rápido, pero tengo mejores sensaciones. Entre medias nos vuelve a visitar otra tromba de agua, por si no nos habíamos mojado lo suficiente. Una vez coronamos, volvemos a bajar dirección Cortés de Arenoso, vuelvo a darme cuenta que el sillín en la bajada, por cierto con algo de peligro y muy rota, se me está volviendo a bajar, así que me toca parar en el avituallamiento de Cortés de Arenoso, volver a subir el sillín algo más de lo normal y así si se va bajando, no lo notaría tanto. ¿Por qué no apretaba bastante la abrazadera? Pues porque al compañero el día de antes casi lo deja sin poder hacer la ruta, así que prefiero no apretarla al máximo. En este punto ya acumulo 1h de ventaja con respecto al tiempo de corte, lo dicho, iba encontrando sensaciones. Así que después de subir el sillín retomamos la marcha en busca de Zucaina. Pasando el pueblo de San Vicente, el agua siguió en pleno apogeo, y una de las subidas de las que teníamos en el monte, parecía un río de como bajaba el agua, así que entre el agua que bajaba y las piedras mojadas, decido hacer la subida andando. Aquí pillo a José García de Jumilla, el cual ya había estado una vez en el Gigante y fuimos un buen tramo juntos, su ritmo aunque un poquito más lento en las subidas y en las bajadas al mío, nos permitía ir acompañados y sin parar. Al avituallamiento de Zucaina llegué con 1,5h de adelanto respecto al tiempo de corte. Ya estábamos en el km 141, nos quedan nada más que 60km y 6,5h para llegar a meta, esto lo tenemos chupado.
En este punto empiezo a mezclar nuestros dos isotónicos, Prolong y CR7Drive, tenemos que meter más carga de hidratos e intentar apretar un poco el culo, e intentar no llegar de noche.
En mi cabeza aunque poco a poco el fútbol va dejando de apasionarme, suena una canción, además de ir cantándola en voz baja de vez en cuando, Historia que tú hiciste, historia por hacer porque nadie resiste tus ganas de vencer. Ya salen las estrellas mi viejo Chamartín, de lejos y de cerca nos traes hasta aquí. Llevo tu camiseta pegada al corazón, los días que tú juegas son todo lo que soy. Ya corre La Saeta, ya ataca mi Madrid, soy lucha, soy belleza el grito que aprendí. Madrid, Madrid, Madrid ¡HALA MADRID! y nada más, y nada más ¡HALA MADRID!. No sé por que me vino esa canción pero me iba motivando yo solo.
Así que con nuestra canción, nuesta alimentación, nuestra isotónica, etc... seguimos adelante, hasta llegar al km 161. Si desde el 100 tenía claro que llegaba si o sí, desde aquí lo tenía mucho más claro todavía, me quedaban 39km y poco más de 4 horas para entrar en el tiempo límite en meta y relativamente quedaba poca subida por hacer, eso no quería decir que no la hubiese.
En el avituallamiento de Ludiente vuelvo a rellenar agua, esta vez utilizo CR7Drive y liftoff, nos queda relativamente poco y ya hay que morir con las botas puestas, además le pido al mecánico que me engrase la cadena y pedales, ya que con el agua que nos había caído durante gran parte del recorrido los pedales iban muy duros y la cadena totalmente seca de grasa. Así que engrasada y ya hasta la meta.
Lo primero que nos encontramos al salir de Ludiente es una pequeña cuesta de 800 metros al 12% que nos llevará al cementerio de la localidad, creo que por eso la gente es eterna en este pueblo, jejeje y poco después por si no te había gustado la anterior, teníamos otra subida por una senda de 700 metros al 14%, para terminar haciendo en total con estos dos tramos, una subida de 3,6km al 9% de media. Hay que recordar que en este punto llevamos más de 160km y sobre algo más de 5000+ o sea que picaban ya las piernas. Después de subir unos 3km picando muy suave para arriba, ale, a seguir acumulando algo de desnivel, 1km de subida al 17%, o sea que podría haber pasado como una buena broma.
Todo lo llevaba muy controlado, pulsaciones, cadencia, lo que me quedaba, perfil restante, hora del día, etc..., pero claro todo era muy bonito para ser cierto, así que mi garmin decide abandonarme en el km 174 y no fue problema de batería, por que lo había llevado cargando. Así que todas las calculadoras se fueron al traste, me quedaban 26km donde sabía que quedaba algo de subida, pero no sabía cuanta, me quedaba bajada, pero tampoco sabía cuanta, me quedaba tiempo, pero no sabía la hora. Así que dije, hay que guiarse por el sol y mientras el sol nos alumbre vas bien de tiempo. Así que desde aquí no puedo dar datos ni tiempo, por que no lo sé. Lo que sé es que agaché y dije a dar pedales, la verdad es que mucha parte de lo que me quedaba era favorable, aunque las subidas que habían eran cortas y para estas alturas algo jodidas.
Llegué al último punto de control con 1,5h de margen para hacer 9km, ya estaba casi de noche, así que a sacar el foto y a ponerlo, después hablaré de los voluntarios de la prueba, pero los de este punto eran maravillosos, uno me puso el foco, otro la batería y al que quedaba, le tuve que coger una vaso de agua por no hacerle el feo, espectacular, pero es que salgo como los profesionales, empujón y a dar pedales, joder que gente. Lo que me queda trascurre por una zona de piedras grandes no muy técnica pero peligrosa. Pero que suerte que en un cruce no encontré señalización, quiero exculpar a la organización porque sin gps se podía hacer la ruta entera y me extraña mucho que aquí no la hubiesen puesto, seguramente con el agua se borró o no se vería bien o yo que sé. El tema es que escuchaba gente que venía, era de noche y pensé, espero 2 minutos a que lleguen y me indiquen y así no hay problema y eso hice.
Una vez que salimos de toda la zona de piedras, cogimos un camino de asfalto, el gps del compañero indicaba que llevábamos 198km, señores estamos llegando... pero no se veía todavía el pueblo. Antes de entrar al pueblo, la última subida debería de ser suave, pero se me hizo interminable, ya se sentía la hazaña, empezamos a entrar al pueblo y ya teníamos gente animándonos, esto es increíble, en cada rincón había gente dándote ánimos. Entramos en la zona acotada los 3 compañeros con los que había rodado los últimos 8km y yo, nos felicitamos, nos dimos la enhorabuena.

¡¡Y RETO CONSEGUIDO!!

 Había terminado el GIGANTE DE PIEDRA en 16 horas y 16 minutos. Ya en meta tenía nerviosos a mi mujer, gracias cariño por todo, a Juangre que había entrado en 14h 37 minutos, y a un montón de gente que estaba en Murcia pendiente de mí, seguro que si me pusiese a nombrarlos a todos, me olvidaría de alguién, pero el grupo de los "PRO's de la MTB" estaba echando humo.
Mi alimentación durante la ruta: 6 bidones con Prolong, 2 de CR7Drive, 1 liftoff, 6 barritas de proteína, todo de Herbalife. Además en algún avituallamiento cogí algún dulce de los que tenían, gominolas y un plato de pasta, agua no lo sé cierto pero unos cuantos litros seguro. Sigo sin utilizar ningún gel por dura que sea la ruta.
Reconocimientos: a todos los voluntarios que aguantaron como jabatos durante toda la ruta incluso con el aguacero que cayó, a todas las personas que en cada pueblo por el que pasábamos parecía una etapa del tour de Francia. Al chico que en la subida antes de entrar al pueblo de Ludiente me dió un empujón de casi 100 metros que me supo a gloria, en fin, a todos los que colaboran de una manera u otra en que este espectáculo de ruta salga adelante.
A todos los compañeros de Rutasmtbmurcia, que no han parado de darme ánimos, a los que han compartido salidas conmigo, a los que les he hecho sufrir acompañándome, y seguro que me dejaré gente por el camino.
A David Calatayud, mi entrenador, que me ha llevado desde el primer día con una planificación perfecta para esta prueba.
A Juan Gregorio por descubrirme esta ruta, aunque no se si es mejor no darle ningún reconocimiento, jeje.
A María Dolores (mi mujer) que lleva aguantándome muchos meses de preparación con todas las consecuencias.
Y si has llegado leyendo hasta aquí, también tienes mérito por el tostón que te he dado. Espero no haberte aburrido y que sepas que hacer el Gigante de Piedra es posible, te lo garantizo.

12 HORAS DE PUERTO LUMBRERAS

Volvemos a retomar las aventuras, esta vez tocaba las 12h de Puerto Lumbreras, una prueba que sabía que podría ser muy monótona, pero por intentarlo no iba a quedar.
Me levanto con tiempo, ya que no me gusta ir corriendo cuando tengo que desplazarme como es el caso.
A las 7:20 suena el despertador y como un crío con zapatos nuevos, salto de la cama. Puesto que la ruta es más dura de lo normal, el desayuno también será mas completo de lo normal. Por supuesto mi desayuno siempre se basa en suplementación de Herbalife. Empiezo con una bebida energética y quemagrasas (thermojetics), acompañado de una bebida de aloe vera, que me ayudará a asimilar los nutrientes del desayuno, una cápsula de omega3 y otra de antioxidantes. Utilizo el fórmula1 Sport, un desayuno equilibrado el cual me aportará todos los nutrientes necesarios para la práctica deportiva (proteínas, vitaminas, minerales, hidratos, L-glutamina,etc...), además lo acompañaré con dos tostadas de pan integral con acéite.
Con todo cargado en el coche y repasando que no se nos olvide nada, a las 8:30 salimos rumbo a
Puerto Lumbreras, de la que nos separa una hora de coche.
Llegamos para las 9:30h aparcamos, por suerte muy cerca del recorrido y el ambiente que se respira es diferente a muchas de las pruebas de la zona. Vamos a recoger el dorsal, llevo el número 27, presagio de la clasificación en Máster30.
Ya con el dorsal y la bolsa del corredor, buscamos la carpa del club (RutasmtbMurcia), que han formado 2 equipos de 2 y un equipo de 4, saludos correspondientes y a sacar los bártulos del coche.
Mientras saco la bici, aprovecho para tomarme otro fórmula1 Sport, ya que lo bueno que tiene es que al ser totalmente digerible, puedes tomarlo poco antes de practicar el deporte, así evitaré salir con el estómago vacío, con lo que podré estirar la primera parada.
Once de la mañana, esto comienza. Salida rapidísima, aunque yo no quiero cebarme por que me quedan muchas horas por delante y muchos kilómetros, aún así llevo un ritmo más rápido de lo que debería de llevar.
Doy las 5 primeras vueltas muy rápido para como debería de ir, ya que esas vueltas las hago con una velocidad media de algo más de 18km/h, incluso una de ellas a 19,4, eso era ir muy rápido, luego lo acabé pagando, pero que me quiten lo bailao. Además, esta prueba estaba metida en la planificación del Gigante, así que tocaba ver sensaciones y poner al cuerpo al límite y ver a estas alturas donde estaba el límite.
La idea era comer algo en cada vuelta y por supuesto hidratarme muy bien, inicialmente pararía en la vuelta 3-4, pero visto que tenía piernas y todavía me quedaba líquido y comida paré en la vuelta 5.
A partir de aquí ya empezaban a notarse las vueltas, ya que empezó a soplar aire que pillaba de cara y sobre todo en la zona de rambla hacia arriba.
Incluso así no bajó mucho el tiempo por vuelta, pero al poco empezó a soplar aire frío y si a eso le sumamos que llevo 15 días acatarrado, hacía que en las bajadas, bajase muy helado, con lo que levantaba el pié para no helarme más de la cuenta.
Es en este punto donde empiezo a darme cuenta que ya me fallan las fuerzas, y donde empieza a ser deprimente la prueba, viendo como en una subida con pendientes del 20% con una distancia de 800 metros y un desnivel medio del 12, la gente te pasan como tiros.
Esto hizo que tuviese que parar antes de tiempo para ponerme una térmica de manga larga, con esta ropa aguanté tres vueltas más, pero ni así, seguía helado. Así que nueva parada, cambiar camiseta interior, por una camiseta corta térmica y la chaqueta larga. Pensando evitar así el frío que llevaba y poder dar 2 vueltas más, pero no pudo ser, ya estábamos de noche, la verdad que fue un espectáculo ver todas las luces desde arriba, se veía perfectamente los zig zag de la rambla lleno de focos. Con la noche el frío iba a más y viendo como estaba, no era plan de ponernos peor del catarro, total el trabajo ya estaba hecho.
Total 163km 3.550+ y velocidad media con paradas incluidas de 15.5km/h sin paradas 16.5km/h, sensaciones relativamente buenas, salvo la última parte que no podía coger temperatura. Creo que vamos progresando en comparación con el mes anterior en la prueba de Tabernas.
Como de costumbre nada de calambres, lo que me demuestra que no hace falta tantos inventos modernos, con la alimentación que llevo basada en Herbalife y nuestro isotónico estrella, Prolong, que utilicé 4 termos, además de no parar de beber agua, los calambres son aventuras que cuentan los compañeros.
El recorrido muy chulo, voluntarios en las 10 horas que estuve espectaculares, animando a todo el que pasaba, por la noche todo un espectáculo, alumbrando los puntos peligrosos. La organización del evento por mi parte, chapeau. Por poner un punto negativo, que no coincida en el cronometraje los kilómetros reales con los que te dicen.

ULTRA MTB DESIERTO DE TABERNAS

Comenzábamos el día con un poco de nervios, aunque la idea de esta prueba era solo utilizarla como preparación para el reto gordo de Junio. Nos espera por delante 105km y algo más de 2.400 metros de desnivel positivo. Ruta por el desierto de Tabernas. Nos esperaría por delante ramblas, subidas largas, subidas muy duras y polvo, mucho polvo.
Suena el despertador a las 07:30 de la mañana, es lo que tiene estar a 600 metros de la salida. Mi desayuno es un vaso de aloe vera con thermojetics, 1 fórmula1 Sport y algunos complementos más de Herbalife, que me aportarán todo los nutrientes necesarios para la práctica deportiva, además lo he acompañado de 1 tostada de pan integral con acéite ya que la ruta será larga y posiblemente dura.
Llego a la zona de salida 25 minutos antes de salir, he quedado con Óscar y Mengui(compañeros del club rutasmtbMurcia), ya que les recogí el dorsal el día antes, al poco nos unimos también con Santi compañero también del club, además de ver a Juangre y algún que otro compañero. Pasamos el arco para que quede constancia de los participantes que tomaremos la salida.
Una vez ya que hemos pasado, quedamos todos los compañeros del club que nos hemos dado cita en la prueba, en esta prueba como representantes estamos, Óscar, Mengui, Saterres, Alonso y un servidor.
Tomamos la salida a algo más de las 9 de la mañana, mi planificación de la prueba era superar la subida larga del día lo mejor posible, una subida de 18 km con un desnivel medio de un 7%, mi idea era hacer la subida en las pulsaciones de zona3. Hago los primeros 18km con los compañeros del club, ya que íbamos a un ritmo alegre sin desgastar mucho, todos estos primeros kilómetros se hacen por una rambla muy ciclable y muy rápida. Justo antes de la subido los dejo y empiezo a coger mi ritmo, voy en la zona que tenía planificado, aunque en muchos tramos también voy en zona4. Me voy encontrando genial en toda la subida, prueba de eso es que calculo que pasaría en la subida a más de 150 personas, mientras no me llegó a pasar nadie, o sea tenía sensación de ir de detrás para adelante. Durante la subida la cual hice en 1h. 30 minutos con una media de casi 11km/h me dio tiempo a comerme una barrita y hacer un pis. Las vistas desde arriba son espectaculares de todo el Cabo de Gata.
La bajada es una bajada rápida de 14km casi sin peligro, pero en algunas zonas con piedras sueltas, casi al finalizar la bajada me encuetro con Juangre, el cual ha tenido problemas con la bici y ha estado a punto de abandonar. Rodamos juntos unos 12km por la rambla de las maravillas, donde en uno de los badenes que habían doy un llantazo y pincho la rueda trasera. Paro para darle aire y ver si el líquido tubeless sella, cosa que no pasó, voy casi sin aire y llanteando sobre 1 kilómetro hasta el avituallamiento donde hay mecánico, mecánico... que bien sonaba eso. Ya que es mecánico y se supone que sabe más que yo, le pido que me ayude a poner una cámara que llevaba de repuesto, me la termina de poner con unos desmontables que me pellizcaron la cámara, después de haberlo montado todo e intentar darle en varias ocasiones aire, le pregunto que si tiene una cámara y me la cambie, aunque la tenga que pagar, por suerte no me la cobra, que detalle, jeje. Montamos la cámara y ya puestos engraso un poco la cadena que tenía muchísima falta de todo el polvo que habíamos tragado en los kilómetros anteriores. Calculo que en todo este proceso y viendo los tiempos que me marca strava he perdido más de 20 minutos. A partir de este punto voy con 3kg de presión en la rueda trasera, ya que no quiero volver a pegar ningún llantazo, efectivamente no lo volví a pegar, pero las bajadas las tuve que hacer mucho más lento de lo normal, ya que el agarre de la rueda trasera no era el mejor y por supuesto botaba mucho, por lo que había que extremar precauciones. En este avituallamiento recargo los bidones con otra dosis de Prolong y de CR7 Drive.
Comienzo la segunda parte de la prueba, la parte supuestamente más fácil, pero con un puerto de casi 6km donde habían rampas con más de un 20% de desnivel, y por lo que comenté con gente en meta, nadie había visto a nadie subirlo en bici. En ese tramo también me quito un buen puñado de gente que llevaba delante, aunque fuese andando.
A partir de aquí nos quedan poco menos de 30km, que trascurren por ramblas y alguna que otra subida corta pero dura, esa distancia la cubro en 1h 20 minutos, parando un momento a recargar agua que ya no me quedaba, una parada rápida y continuamos. El último tramo lo hago a relevos con una persona de Melilla, persona que al final le digo que siga el, ya que iba justo de fuerzas para seguirlo en la subidas que quedaban. Entrando al pueblo esta persona se pasa en un cruce mal señalizado, le hago indicaciones de por donde era la ruta, le espero como es debido y le dejo pasar, ya que un puesto a mi me daba igual y legalmente iba delante de mí, creo que debido a este gesto me espera para entrar juntos en meta.
Las sensaciones han sido muy buenas, incluso mejor de lo esperadas. Dicen que el que sabe, sabe. Y por suerte tengo amigos que de esto de la bici entienden un poco y un entrenador (David Calatayud) que también sabe bien de que va este tema. En lo que llevo de año la ruta más larga ha sido de 80km y poco más de 5h, yo creía que llegaba justo de forma, cosa que es cierto, y no tenía mucha confianza en la prueba. Pero mi gente me decía que llegaba sobradamente bien para hacer la prueba.
El resumen es que de unas 360 personas que salieron llegaron unas 270, mi posición final fue 92, contando con los problemas que tuve durante la ruta. Con lo que estoy muy contento aunque podría haber sido mejor.
Durante la ruta he utilizado 4 barritas, y casi 5 litros de agua con 2 dosis de Prolong y 2 dosis de CR7 Drive, por supuesto todo de la marca con la que trabajo Herbalife.

AHORA SÍ... ¡¡COMENZAMOS!!

Bueno pues lo dicho en el título, comenzamos a escribir periódicamente, ya han pasado los meses de pretemporada, apenas llevo 2 meses dando pedales, pero lo bueno ya empieza. 

Atrás dejamos días de gimnasio, de salidas muy suaves en bici y algunas caminatas por el monte en las que he acumulado en 15 salidas, casi 300km y cerca de 12.000 metros de desnivel acumulado. Eso significa que me he paseado bien por el monte y conociendo zonas que en bici serían imposible de conocer.

En una semana tengo la primera prueba de las que tengo en el reto de este año. Llego muy justo, pero hablando con el entrenador (David Calatayud), ya contábamos con esto, ya que cuando debo de estar bien es para Junio y todavía quedan unos meses por delante.

En este tiempo he bajado de peso, parte muy importante para montar en bici en condiciones, estando actualmente en un 19% de grasa y seguimos bajando, ya tengo mi prueba de lactato realizada y estoy empezando a acostumbrarme a algo que hacía muchos años que ya practicaba... los entrenamientos con series. Además de ir experimentando una mejoría progresiva que es lo que estamos buscando. 

Ya ha tocado pasar por el fisio, por que las piernas al final son las que sufren todas las cargas de entrenamiento y ya las he llevado bastante cargadas.

Hasta ahora en lo que va de año llevo acumulados 2.000km y la tirada más larga 85km y el desnivel máximo 2.200 metros. Acumulando 5 entrenamientos semanales con unas 15h de bici totales por semana, en las que estoy haciendo unos 250km a la semana. 

La nutrición como de costumbre no la suelo descuidar (quedaría feo por mi parte), aunque siempre me permito algún exceso. Nunca he tenido sobrepeso, pero este año, me propuesto ponerme lo más fino posible de cara al mes de Junio, para ello quedándome en un 15% de grasa ya estaré bastante fino. Así que sólo me queda un 4% para estar en ese peso que busco. Por supuesto, esa bajada de peso no provocará bajada de masa muscular, ya que es muy importante controlar todos esos parámetros. 

Con esto creo que ya he actualizado un poco este tiempo atrás, pero a partir de ahora que empieza lo bueno, iré actualizando el blog más a menudo.

Espero que sigas mis progresos y no te canses mucho de leerme.

  

 
 

DURANTE LOS ENTRENAMIENTOS

Esta es la parte que muchos deportistas se les pasa un poco por alto, no dándose cuenta de la importancia que tiene la alimentación en este punto, pudiendo llegar a ser tarde el no hacerlo de la forma correcta ni en el tiempo preciso.
Mi alimentación encima de la bici, depende por supuesto de la ruta a realizar, así como el tiempo de entrenamiento, como es lógico. Siempre utilizo botellines de 750cc, además de siempre beberbe mínimo 1. La hidratación no la suelo descuidar.
Rutas de 2 horas de recuperación o muy suaves: Utilizo por lo general agua y una porción de CR7 Drive, ya que aunque la salida es muy suave, no me gusta descuidar la correcta hidratación.
Rutas de 2-3 horas intensivas: Utilizo un botellín de 750cc con la dosis recomendada de CR7 Drive, además a las 2h. una barrita de proteínas e hidratos.
Rutas de más de 3horas: Utilizo una mochila de hidratación en la que llevaré 1l. de agua, en los botellines llevaré en uno CR7 y en otro Prolong, estas bebidas las iré utilizando sobre la marcha. Cada 2h. comeré una barrita y si además la ruta tiene más de 4h. en la mochila llevaré otra dosis de Prolong para rellenar en cualquier sitio donde pueda coger agua, así a partir de las 4h. cada 2h. utilizaré una dosis extra de Prolong.
A continuación explicaré en que consiste cada producto.


Cr7 Drive: Energía para larga duración. Hemos diseñado una mezcla de cuatro carbohidratos para suministrar una combinación de carbohidratos para apoyar el rendimiento.
Suministro de electrolitos: Formulado con electrolitos vitales, como 135 mg de sodio, 125 mg de potasio y 60 mg de magnesio para mejorar la hidratación.
Vitaminas vitales: La vitamina B12 es esencial para optimizar el metabolismo, y CR7 Drive contiene el 50% VD de metilcobalamina, una forma activa biológicamente de la Vitamina B12

Barritas proteína: Además de proporcionarle sensación de saciedad durante más tiempo, las barritas de proteínas de Herbalife ayudan a calmar la tentación de "picotear". Es un saludable tentempié entre horas. Disfrute de esta dulce barrita de proteínas de aproximadamente 140 calorías por unidad. Combina proteínas y carbohidratos de liberación lenta. Alto contenido en vitamina B1, B2, B6 y vitamina E que contribuye a liberar la energía de las grasas y carbohidratos. 

Prolong: mantiene el rendimiento con dos fuentes de carbohidratos, proteínas y sodio. Con proteínas para ayudar en la síntesis muscular y en la recuperación. Vitaminas B, incluidas las Vitaminas B1 y B12 para la energía del metabolismo. 100% de Vitamina C para ayudar al organismo a combatir contra el daño de los radicales libres. Esta bebida única tiene una osmolaridad de 270 – 330 mOsmol/kg y contiene hidratos de carbono además de proteína del suero que apoya el crecimiento y mantenimiento de la masa muscular magra.
Uso recomendado para:
-Los triatletas completando un combinado bicicleta-carrera o en día de carrera.
-Ciclistas en entrenamiento de carrera de 4 horas.
-Nadadores completando una mañana de entrenamiento.
-Futbolistas entrenando o compitiendo.

Creo que no me dejo nada, pero por si acaso pongo las etiquetas nutricionales de los productos por si queréis echarle un vistacillo, así como un vídeo explicativo de algunos productos:

CR7 Drive: https://www.youtube.com/watch?v=JIUmlfHQuUM

Prolong: https://www.youtube.com/watch?v=9CpkSOB4wrY

    

CR7 Drive                                                               Prolong                                 

DESAYUNANDO PARA LOS ENTRENAMIENTOS

Esta parte es muy importante en cualquier persona, pero si encima somos deportistas es fundamental. Yo desde hace años estoy utilizando diariamente el mismo desayuno, el cual me ayuda a no subir de peso y estar bien alimentado sin carencias nutricionales, los días que tengo un entrenamiento fuerte utilizo un desayuno mayor, en vez de utilizar el Fórmula1 normal utilizo en Fórmula1 Sport.
Aunque parezca mucho es muy fácil de preparar, así como rápido de tomar y para mí lo más importante es que puedo salir recien desayunado, sin tener que levantarme mucho tiempo antes y sin que me caiga pesado en el estómago.
Mi desayuno se compone de varias partes:

1º Bebida de aloe vera:

Ayuda a desintoxicar nuestro organismo y para limpiar nuestro sistema digestivo, de esta manera ayudaré al sistema digestivo a asimilar todos los nutrientes de mi desayuno.

2º Bebida de hierbas: Una bebida estimulante, mezcla de cinco agentes botánicos naturales de acción rápida. Bebida orgánica compuesta por agentes botánicos de rápida acción (plantas y hierbas) que aumenta la combustión de la grasa acumulada en nuestro organismo, transformándola en energía,
Funciones: Soltar los depósitos grasos, con el fin que sean fácilmente metabolizados, transformándolos en energía. Disminuye la ansiedad que es aquella sensación compulsiva por comer algo que no sabemos identificar. Disminuye el apetito, sin bloquear el centro de la sensación de hambre a nivel del sistema nervioso central.
Ayuda a la creación de un balance energético más conveniente en el organismo.
Vigorizante, estimulador de su metabolismo, reduce la ansiedad, muy efectivo para quemar y reducir las grasas, eliminar la celulitis, reducir centímetros de contorno. Gracias a los antioxidantes del té verde, evita el envejecimiento prematuro de las células, ideal como preventivo en el cáncer de próstata.

3º Batido nutricional Fórmula 1 o Fórmula 1 Sport.

   

Fórmula1:  Fórmula rica en proteínas, vitaminas, minerales y fibra. Cada ración (preparada con leche) aporta aproximadamente 17 gramos de proteína ayudando a equilibrar las necesidades proteicas del cuerpo y minimizando la pérdida de masa muscular en procesos de control de peso. Bajo en calorías, sólo 217 kcal por ración. Bajo en grasas saturadas e insaturadas y cero colesterol. Sus componentes nutricionales están equilibrados, son de calidad y de fácil absorción. Su combinación de carbohidratos, unos que se liberan rápidamente y otros de forma lenta, ayudan a regular los niveles de azúcar en sangre mientras mantienen los niveles de energía. Aporta fibra de alta calidad. Rico en minerales y vitaminas, incluyendo las vitaminas antioxidantes A, C y E, que pueden ayudar a combatir las moléculas de oxígeno "radicales libres" que protegen su organismo.

 

 Fórmula 1 Sport: Este lo utilizo los días que el entrenamiento es fuerte es más completo que el anterior, ya que además de aportar L-Glutamina, incluye cantidades diarias recomendadas más altas y en vez de proteína de soja aporta proteína de suero de leche. La proteína de la leche favorece el desarrollo de la masa muscular magra. Mezcla de carbohidratos para proporcionar una energía sostenida de forma inmediata. Protección frente al estrés oxidativo de las vitaminas C, E y selenio. Contiene L-Glutamina. Fórmula equilibrada con carbohidratos, proteínas, vitaminas y minerales, Fórmula 1 Sport establece una base nutricional sólida para rendir.